Gösterge panelinde yanan sarı motor arıza lambası, motor kontrol ünitesinin bir değeri olması gereken aralığın dışında gördüğünü anlatır. Bu bazen basit bir sensör, bazen de acil müdahale isteyen bir yakıt basıncı sorunudur. Arıza lambası ve hata çözümü hizmetimizde lambanın neden yandığını bulup arızayı kökünden gideriyoruz.
Arıza Lambasının Sık Görülen Nedenleri
- Rail basıncı düşük / yüksek hataları (pompa, regülatör veya enjektör kaynaklı)
- Enjektör devre ve düzeltme değeri hataları
- Turbo aşırı / yetersiz basınç, EGR ve DPF uyarıları
- MAF, MAP, devir ve sıcaklık sensörü arızaları
- Kızdırma sistemi ve elektrik bağlantı sorunları
Lamba Yanıp Sönüyorsa
Lamba sabit yanıyorsa aracı kısa süre içinde kontrole getirmeniz yeterlidir. Ancak lamba yanıp sönüyor, araç “emniyet moduna” geçip çekişi kesiyorsa uzun yol yapmadan servise başvurun. Böyle durumlarda hasar katalizör, turbo veya pompaya yayılabilir.
Kalıcı Çözüm Yaklaşımımız
Hata kodu yalnızca bir başlangıç noktasıdır. Kod okunduktan sonra ilgili parça ölçülür, gerekirse bilgisayarlı arıza tespiti canlı verilerle desteklenir ve arıza giderildikten sonra kayıtlar silinerek test sürüşü yapılır. Lamba yeniden yanmıyorsa iş teslim edilir.
Sıkça Sorulan Sorular
Arıza lambası yanarken araç kullanılır mı?
Sabit yanıyor ve araçta güç kaybı yoksa kısa mesafede kullanılabilir; yanıp sönüyor veya çekiş kesildiyse aracı zorlamadan servise getirin.
Sadece hata kodu silme yapıyor musunuz?
Kod silme hizmeti veriyoruz ancak arıza nedeni giderilmeden silinen kod kısa sürede geri gelir. Bu yüzden önce kontrol öneriyoruz.
Diğer hizmetlerimiz
Bilgisayarlı Arıza Tespiti
Bosch KTS ve güncel diyagnoz cihazlarıyla motor, yakıt sistemi ve sensör arızalarını tahmine yer bırakmadan tespit ediyoruz.
Mazot Pompası ve Enjektör Bakımı
Periyodik pompa ve enjektör bakımıyla yakıt tüketimini düşürüyor, pahalı arızaların önüne geçiyoruz.
Komple Pompa Revizyonu
Common rail ve mekanik dizel pompaları söküp tüm aşınan parçalarını yeniliyor, test standında fabrika değerlerine ayarlıyoruz.